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El misterio de las exportaciones petroleras rusas: la inexplicable caída

Desde el comienzo de la invasión rusa de Ucrania, los países occidentales han tomado medidas para debilitar la presidencia del Kremlin, utilizando el petróleo como uno de sus principales objetivos. En 2022, la Comisión Europea y Estados Unidos prohibieron la importación de materias primas por vía marítima y el G7 fijó un límite de precio del petróleo ruso de 60 dólares por barril. A pesar de ello, Rusia ha diversificado su clientela y ha logrado ser considerada una “economía de altos ingresos” por el Banco Mundial gracias al uso de la flota fantasma. Sin embargo, la reciente caída de las exportaciones de petróleo rusas sin razón aparente es un gran enigma.

La semana pasada, las exportaciones semanales de petróleo de Rusia alcanzaron su nivel más bajo desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022. Asimismo, la tasa promedio de exportaciones durante las últimas cuatro semanas cayó al nivel más bajo desde febrero de este año. No hay una causa clara para este retraso en la entrega, ya que no se han reportado problemas con el cronograma de carga ni interrupciones de mantenimiento. También se han producido condiciones meteorológicas adversas que bloquearon la carga de camiones petroleros, como ocurrió a finales de 2023 en el Mar Negro.

Según Bloomberg, los envíos marítimos de barcos rusos a través del Mar Báltico, el Mar Negro y el Océano Pacífico disminuyeron. Rosneft y Lukoil, dos de las compañías petroleras más grandes de Rusia, planean reducir sus suministros desde Novorossiysk en 200.000 barriles por día antes de cerrar las operaciones en sus campos de Tuapse y Norsi. Además, entre marzo y junio, la producción total rusa cayó a 360.000 barriles por día.

La reducción probablemente esté relacionada con el compromiso de Rusia con la OPEP+, asumido en marzo, de aumentar la producción voluntaria de petróleo a 471.000 barriles por día en la segunda mitad del año. Esto se traduce en los 500.000 barriles diarios anunciados por Rusia para abril de 2023. Las sanciones también pueden haber contribuido a esta reducción: de los 21 camiones sancionados y controlados por los países occidentales, sólo 3 han realizado operaciones de transporte y ninguno de los camiones aprobados por el UE Los trabajos de carga se llevaron a cabo tras las nuevas sanciones impuestas por Bruselas el 24 de junio.

Según datos recopilados por Bloomberg, en la primera semana de julio se cargaron 18,7 millones de barriles de crudo ruso, un 27,12% más que la semana anterior. En términos de exportaciones diarias, Rusia exportó 2,67 millones de barriles en los primeros siete días de julio, alrededor de 1 millón de barriles menos que la semana anterior y menos que la última semana de enero. Se observó una disminución de las exportaciones en todas las terminales exportadoras del país, excepto en Murmansk y Progorodnoye.

Asia sigue siendo el principal objetivo del petróleo ruso. En las últimas cuatro semanas, Rusia ha exportado un promedio de 3,27 millones de barriles por día, de los cuales 2,9 millones se dirigieron a los mercados asiáticos, siendo la India el principal comprador, seguida de cerca por China. India recibió 1,75 millones de barriles por día durante este período, en comparación con los 900.000 barriles por día enviados a China. Según datos oficiales, Rusia no exportó ni un solo barril al sur o al norte de Europa, y sólo 325.000 barriles diarios fluyeron hacia la “zona mediterránea”.